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mariolebon
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mariolebon

mariolebon 0

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Bonjour

Si Alain ou quelqu'un pourrait me venir en aide, j'en serais très heureux. J'ai un vinny 50 de Chironex avec les fameux carburateurs a dépression ( avec une petite membrane pour faire fonctionner le pointeau ). Je suis tomber en panne ( moteur a ralenti comme un manque de carburant ) Lorsque j'ai vérifier, j'ai vu qu'un tuyau était déconnecter a l'intake ( celui servant a donner la pression pour l'essence ). J'ai rebrancher et essayer mais sans succès de partir le moteur. La cuve du carbu est pleine, ma bougie est bien sec.

Merci de votre aide.
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Invité Alain-cyclomoteurquebec

Invité Alain-cyclomoteurquebec

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Justement, j'étais pour t'écrire voir comment allait les Vinny 50?! Very Happy
Je vois que tu apprends sur le tas la mécanique 4 temps des scooters chinois....
C'est plate pour toi, car si ton scooter aurait été préparé comme du monde par ton dealer, tu n'aurais pas ses problèmes! Mad

Oublie pas, su tu installe le 72 ou 80cc, faut rejetter!
Avec mon Kymco People S 50 4t, j'ai un jet #95 avec le kit 72cc avec la bolle à air sans restriction!

Alain Smile
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mariolebon

mariolebon 0

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Salut Alain.

En fait, le côté positif dans tout ça, c'est que mes problèmes m'oblige a apprendre cette mécanique et je suis aller poser des questions a des réparateurs de scoot. C'est fou comme du quatre temps de scooter n'est pas connu dans mon coin. J'ai commander un tête 80 cc hier matin (au diable la garantie)et je vais changer le main jet c'est sur car je suis pas trop riche en ce moment avec un jet .70, ma bougie tire sur la couleur blanc. Je vous tiens au courant et merci Alain pour ton support Very Happy car a Drummondville la ressource pour monter du 4 temps est presque nul.

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Invité Alain-cyclomoteurquebec

Invité Alain-cyclomoteurquebec

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mariolebon a écrit:
car a Drummondville la ressource pour monter du 4 temps est presque nul.


Imagine toi pas qu'ici que j'ai un super support! Laughing
Même le dealer d'où j'ai acheté 2 scooters et ou il est LA PLACE POUR LES PIÈCES DE PERFORMANCE DU 2 TEMPS, ben, je suis un des seules de ses clients qui a modifié son 4 temps!!! Souvent il me pose des questions voir ce que j'ai fais et le résultat obtenu....
Donc, tu devras faire comme moi (ESSAIS~ERREUR!) Smile

Ont se tient au courant!

Alain

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mariolebon

mariolebon 0

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  • Auteur
Posté(e)
J'ai appeler Zone Moto ou j'ai acheter mes scoots pour avoir un jet principal plus gros.....La réponse, c'est de la modification, on peut pas t'aider. Alors en ce moment, j'ai un cylindre 80 cc a poser mais pas moyen de grossir le jet principal. Peux tu me venir en aide? Comment t'as fais pour changer de jet et de trouver le bon ? Par chez moi, les grosseurs ne sont pas les même. Si il le faut,je vais changer le carburateur, mais de combien de millimetre?

Merci de ton aide
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Invité Alain-cyclomoteurquebec

Invité Alain-cyclomoteurquebec

Posté(e)
Posté(e)
Avec mon kit 72cc, j'ai installé un jet #90.
Moi être toi, je commanderais un jet #90 et ou #95!
Moi je commanderais les 2!

Où on les trouvent, tu vas dans n'importe qu'elle VRAI DEALER DE MOTO ou il commande de IMPORTATION THIBAULT et ce sont des jet KEIHIN PB qui vont dans ton carburateur!
Il se peut fort bien que tu les retrouvent chez les concessionnaires de moto HONDA car ce sont des jet de Honda!

Voici le lien du catalogue de IMPORTATION THIBAULT, regarde dans le bas GICLEUR PRINCIPAL KEIHIN PB:

http://www.importationsthibault.com/itl/catalogBrowser/catalogBrowser.jsp?year=2012&catalogTypeName=pieces&quality=25&currentPage=1&languageCode=fr

Alain Very Happy
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mariolebon

mariolebon 0

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Merci Alain de cette réponse rapide et favorable a la réalisation de voir mon scoot avec un big bore 80cc Very Happy . j'ai trouver dans le catalogue, maintenant que j,ai la réference du jet, je vais aller voir tout suite chez le dealer prêt de chez moi. Je te tiens au courant sans faute.

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