Île-des-Soeurs en 50cc

Bonjour à tous,

Je reste sur l'Île de Montréal et je me demande comment aller sur l'Île-des-Soeurs. Là où j'ai acheté mon scooter, ils m'ont dit que si aucune route légale n'existe, je peux emprunter une normalement illégale pour m'y rendre. Je pensais à me rendre par Mill et Marc-Cantin proche du cinéma Mell= et ensuite monter sur la fin de Bonaventure pour traverser sur l'Île-des-Soeurs. Qu'en pensez-vous? qqun à une meilleure route?

Merci à tous.

Tonkaboy
Piaggio Fly 50 2012

Je vous souhaite bonne chance pour vos démarches.

Moi, je suis sur le même dossier depuis 10 mois.
Moi, j'habite à l'Ile des Soeurs et j'aimerais aller travailler à Montréal sans devoir utiliser ma voiture et prendre (obligatoirement) le Pont Champlain qui est toujours ''Jammé''.

J'ai fait des démarches auprès de la Société Fédérale des Ponts, l'Arrondissement Verdun (Mme Gay), me suis présenté aux audiences publiques de la Ville de Montréal pour le partage des pistes cyclables, contacté le service de Police (Poste 17 de Verdun), fait une demande aux Ministes du Transport Sam Hammad et Pierre Moreau et effectué/envoyé une étude de faisabilité sur les pistes cyclables accédant à la Rive-Sud.....tout ça a encore rien donné.

Soit qu'ils sont pas pressés ou qu'il y a rien de plus sourd qu'un fonctionnaire qui ne veux rien entendre.

Ma solution pour se rendre sur l'Ile des Soeurs serait d'emprunter la piste cyclable adjacente au Pont Champlain sur 500 mètres qu'on peut accéder par le Boul. Gaétan Laberge, à Verdun....allez voir sur Google Earth.

Quant à votre parcours, Moi, je m’aventurais jamais sur l'Aut Bonaventure ou sur les Ponts Jacques Cartier ou Champlain....C'est suicidaire....et la Société Fédérale des Ponts le sait très bien....et ils font rien...incompétence ou acharnement ??.

Pourtant tout ce qu'on demande; c'est un laissez-passé sur 2Km des 800Km de pistes cyclables de la Ville de Montréal pour accéder à l'Ile des Soeurs ou la Rive-Sud.

....et après ça, ils nous culpabilisent quand on utilisent nos voitures...et ils font la sourde oreille quand on proposent des solutions alternatives pour déengeorger les ponts de Montréal.

Foutaise et propagande.

On vit dans une société pognée dans le jello.

P Richer
Honda Nc50 1981

Merci Philippe.

C'est vraiment dommage, cette île est tellement proche, et en plus l'autoroute Bonaventure est rendu une zone de 50km/h juste avant d'arriver sur l'île, donc devrait être autorisée en théorie.

Pour le côté suicidaire, j'ai essayé le pont Jacques-Cartier queluqes fois et rien de si pire que ça à l'heure de pointe. Pour moi, les plus dangereux restent les taxis et les livreurs de quartier sur l'île de Montréal.

Tonkaboy
Piaggio Fly 50 2012

Être au ministère des transports, c'est ce que je ferais pour régler le problème!

Alain[/center]

On est rendu au mois de mars 2013, est-ce qu'il y a des mis à jour dans ce dossier ?

Je me pose la question: si on prends le pont île-des-sœurs à travers du boulevard Gaétan Laberge ce une zone de 70km/h dans une distance de moins d'un km... est-ce que ce vraiment "illégal" o trop dangereux ?

Je propose une solution très simple que la ville va aimer, limiter la vitesse du pont a 50km/h tel que Jack Cartier ou Victoria et installer un radar ou camera. La ville va faire de l'argent et on peux traverser le pont en sécurité.

Rien de neuf, en plus le gouvernement à changer...

Sur les route de 70km\h, on peut rouler en cyclomoteur, juste faire attention!

Alain

Je voudrais bien aller travailler à l’île des Sœurs en Scooter, mais je devrais demander un permis en conséquence de la classe 6 pour une cylindré de 125CC +

En réalité la SAAQ / gouvernement ne bougerons pas mais quelque part force les gens à prendre un cours à $600, passer des tests un autre $ 200 + et finalement avoir une classe additionnelles sur leur permis qui double la facture.

Vive la démocratie......